| 发明名称 | 充气轮胎 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于提供一种能够维持轮胎的雪地制动性能以及湿地性能同时提高轮胎的滚动阻力的充气轮胎。因此，该充气轮胎，磨损率为0％时的槽面积比Gs与磨损率100％时的槽面积比Ge之差Gs-Ge处于Gs-Ge≥0.10的范围内。另外，磨损率为20％时的槽面积比G处于(Gs-G)/(Gs-Ge)≥0.30的范围，并且磨损率为35％时的槽面积比G处于(Gs-G)/(Gs-Ge)≥0.50的范围。 | ||
| 申请公布号 | CN101663175A | 申请公布日期 | 2010.03.03 |
| 申请号 | CN200880008400.X | 申请日期 | 2008.03.11 |
| 申请人 | 横滨橡胶株式会社 | 发明人 | 神德孝一 |
| 分类号 | B60C11/03(2006.01)I;B60C11/00(2006.01)I;B60C11/01(2006.01)I;B60C11/04(2006.01)I;B60C11/11(2006.01)I;B60C11/12(2006.01)I;B60C11/13(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/03(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
| 主权项 | 1.一种充气轮胎，在胎面部具有在轮胎圆周方向上延伸的至少3条圆周方向主槽、在轮胎宽度方向上延伸的多条宽度方向槽和由所述圆周方向主槽以及所述宽度方向槽划分而成的多个块状花纹列，其特征在于：在将轮胎的接地面中的所述圆周方向主槽的总槽面积A以及所述宽度方向槽的总槽面积B之和A+B、与轮胎的接地面积X之比称为槽面积比G＝(A+B)/X，并且以所述圆周方向主槽的剩余槽深为1.6mm时为基准(100％)来定义胎面部的磨损率时，磨损率为0％时的槽面积比Gs与磨损率为100％时的槽面积比Ge之差Gs-Ge处于Gs-Ge≥0.10的范围，磨损率为20％时的槽面积比G处于(Gs-G)/(Gs-Ge)≥0.30的范围，并且磨损率为35％时的槽面积比G处于(Gs-G)/(Gs-Ge)≥0.50的范围。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||