| 发明名称 | 发动机进气歧管 | ||
| 摘要 | 一种发动机进气歧管，该发动机进气歧管包括多个进气歧管片体，进气歧管片体紧固连接后包围而形成了稳压腔和进气歧管的气管通道；进气歧管片体有4片，片体一(1)和片体二(2)紧固连接后形成短管通道，片体三(3)和片体四(4)紧固连接后相成长管通道；片体三(3)和片体四(4)紧固连接后再与片体二(2)紧固连接，片体三(3)与片体二(2)之间的空间形成稳压腔；片体二(2)上设置有短管通道入口(5)，片体三上设置有长管通道入口(6)。通过改变稳压腔和进气管通道的设计，提高气道形状设计的自由度，使得歧管结构更加紧凑。稳压腔是由多片包围而成，使得原有稳压腔需要用的材料也被省去，降低了歧管成本。 | ||
| 申请公布号 | CN201416498Y | 申请公布日期 | 2010.03.03 |
| 申请号 | CN200920147972.8 | 申请日期 | 2009.04.01 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 周宗良 |
| 分类号 | F02M35/104(2006.01)I | 主分类号 | F02M35/104(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人 | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 主权项 | 1、一种发动机进气歧管，其特征在于，所述发动机进气歧管包括多个进气歧管片体，进气歧管片体紧固连接后包围而形成了稳压腔和进气歧管的气管通道。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||