发明名称 摩托车
摘要 本发明提供了一种结构简单且能够抑制成本的摩托车。摩托车(1)包括:发动机主体(11);与该发动机主体(11)相连并向车辆后方延伸的变速器箱(12);以及带式变速器(13),该带式变速器被收纳在上述变速器箱(12)内,通过带(32)来连接配置在上述发动机主体(11)的输出轴一侧的初级滑轮(30)和配置在后轮轴一侧的次级滑轮(31);其中,在上述变速器箱(12)上,以在与变速器箱(12)外侧面之间留有间隔的状态安装覆盖变速器箱(12)外侧面的罩(37),通过该罩(37)和变速器箱(12)外侧面形成流通行驶风的通风道(39)。
申请公布号 CN100593003C 申请公布日期 2010.03.03
申请号 CN200610140933.6 申请日期 2006.10.17
申请人 雅马哈发动机株式会社 发明人 松原利雄;和久田真浩;佐藤公彦;平野文夫;水谷达彦
分类号 B62K11/00(2006.01)I;F16H57/04(2006.01)I 主分类号 B62K11/00(2006.01)I
代理机构 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 代理人 柳春雷
主权项 1.一种摩托车,包括:发动机主体;与该发动机主体相连并向车辆后方延伸的变速器箱;以及带式变速器,该带式变速器被收纳在所述变速器箱内,将配置在上述发动机主体的输出轴一侧的初级滑轮和配置在后轮轴一侧的次级滑轮用带连接起来;所述摩托车的特征在于,在上述变速器箱上,以在与变速器箱外侧面之间留有间隔的状态安装覆盖变速器箱外侧面的罩,通过该罩和变速器箱外侧面形成流通行驶风的通风道,所述通风道包括空气排出口,该空气排出口从所述罩的开口向车辆后方开口。
地址 日本静冈县