防止机动车煞车失灵之煞车系统

摘要

一种防止机动车煞车失灵之煞车系统，系可与机车或车辆既有煞车系统相设并用，主要由一自动辅助煞车控制回路与至少一组车轮制动辅助缸所构成，其中该车轮制动辅助缸内以一电马达输出端串接减速机后，带动一外螺纹芯轴，再于该外螺纹芯轴外螺套一内螺纹之煞车助推管，且此煞车助推管临近减速机之管端朝缸壁凸出一环座，于环座外环壁与车轮制动辅助缸内壁适当对应位置之间，形成至少一组相互滑卡之直线运动块与直线运动导轨，复将煞车助推管末管端形成之凸推块，伸入既有车辆既有煞车系统之煞车分泵，向煞车分泵活塞贴近，且环座和煞车分泵壁壳之间，夹设有回位弹簧，当电马达受自动辅助煞车控制回路驱动时，即迫使凸推块推压煞车分泵活塞，挤向碟煞来令片夹紧碟煞碟盘，辅助既有煞车，而自动辅助煞车控制回路以数压力感应器、数温度感测器之感应端管接既有煞车系统特定点，并以数轮速感应器分派感应各车轮转速，且用煞车感应器感应既有煞车系统御控元件之动作，再以主控制器接收数压力感应器、数温度感测器、车轮转速及感应煞车之输入讯号，且主控制器向警示元件输出警示讯号，并向油门作动限制器及车轮制动辅助缸之电马达输出控制讯号，由此能在动力车辆既有煞车系统失灵下，自动再制动辅助煞车，并能警告驾驶不当耗用煞车行为者。

主权项

一种防止机动车煞车失灵之煞车系统，其特征在于：主要由一自动辅助煞车控制回路与至少一组车轮制动辅助缸所构成，其中该车轮制动辅助缸内以一电马达输出端串接减速机后，带动一外螺纹芯轴，再于该外螺纹芯轴外螺套一内螺纹之煞车助推管，且此煞车助推管临近减速机之管端朝缸壁凸出一环座，于环座外环壁与车轮制动辅助缸内壁适当对应位置之间，形成至少一组相互滑卡之直线运动块与直线运动导轨，复将煞车助推管末管端形成之凸推块，伸入车辆既有煞车系统之液压煞车分泵，向煞车分泵活塞贴近，且环座和煞车分泵壁壳之间，夹设有回位弹簧，当电马达受自动辅助煞车控制回路驱动时，即迫使凸推块推压煞车分泵活塞，挤向碟煞来令片夹紧碟煞碟盘，辅助既有煞车，而自动辅助煞车控制回路以数压力感应器、数温度感测器之感应端管接既有煞车系统特定点，并以数轮速感应器分派感应各车轮转速，且用煞车感应器感应既有煞车系统御控元件之动作，再以主控制器接收数压力感应器、数温度感测器、各车轮转速及感应煞车之输入讯号，且主控制器向警示元件输出警示讯号，并向油门作动限制器及车轮制动辅助缸之电马达输出控制讯号者。