| 摘要 |
1. Система масляного уплотнения, содержащая: ! закрывающий элемент (202) для подшипников со смазочным маслом, который является неподвижным относительно подшипника (23, 24), при этом подшипник выполнен с конфигурацией, обеспечивающей опору для части вращающегося вала (14) машины, причем закрывающий элемент содержит первый торцевой колпак, проходящий в радиальном направлении внутрь по направлению к валу, так что полость, окружающая подшипник, образована закрывающим элементом и первым торцевым колпаком; и ! комплект уплотнительных колец, расположенных, по существу, концентрически относительно вала и образующих уплотнение относительно потока смазочного масла, при этом уплотнительные кольца содержат множество проволочных щетинок, проходящих в радиальном направлении внутрь от торцевого колпака, причем проволочные щетинки выполнены с такой конфигурацией, что они проходят до поверхности вала в собранном состоянии, при этом щетинки выполнены с такой конфигурацией, которая позволяет образовать извилистый проточный канал для газа, проникающего в полость. ! 2. Система по п.1, в которой комплект уплотнительных колец выполнен с конфигурацией, обеспечивающей возможность предотвращения утечки смазочного масла из подшипников вала (14), когда вал вращается. ! 3. Система по п.1, в которой давление внутри полости меньше давления снаружи полости. ! 4. Система по п.3, в которой внутреннее давление уменьшено посредством использования устройства для отвода пара, которое сообщается по потоку с полостью. ! 5. Система по п.4, в которой внутреннее давление уменьшено посредством использования устройства для отвода пара, которое сообщается по пот� |
