| 摘要 |
<p>Автоматичната скоростна кутия се състои от картер (9), в който са монтирани задвижващ вал (38), редуктор със зъбeн блок (5), четири съединителя с главини (59, 61, 63 и 71), кухи първични валове (58, 60 и 62), междинен вал (54) и вторичен вал (55), както и закрепените за тях зъбни колела. Към картера (9) са закрепени разпределител (12), заедно със седем електромагнитни клапана (13, 14, 16, 19, 21, 24 и 26), както и два хидроцилиндъра с плъзгачи (28 и 104). Включването и изключването на отделните скорости става автоматично по електронен път, в зависимост от съпротивлението на пътя и скоростта на движение на автомобила, чрез електромагнитните клапани (12, 14, 16 и 19) и съединителите с главините (59, 61, 63 и 71) посредством масло под налягане. Включването само на първа скорост и на заден ход, както и привеждането на автомобила в движение, в положение престой и блокаж при задържане по наклонен път става чрез натискане на бутоните Д, П, 3Х, Б и I, разположени на арматурното табло. Бутоните задействат по електрически път съответните електромагнитни клапани, които от своя страна пропускат масло под налягане към хидроцилиндрите с плъзгачите (28 и 104) и към съединителя за първа скорост с главината (63).</p> |
