Antriebsanordnung für ein mehrachsgetriebenes Kraftfahrzeug

摘要

Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein mehrachsgetriebenes Kraftfahrzeug mit einer Antriebseinheit. Die Antriebsanordnung umfaßt ein Verteilergetriebe 12, das von der Antriebseinheit 4 eingeleitetes Drehmoment auf einen ersten Antriebsstrang 5 und einen zweiten Antriebsstrang 7 verteilt, wobei der erste Antriebsstrang 5 ständig mit dem Verteilergetriebe 12 antriebsverbunden ist, um den Drehmoment auf eine erste Antriebsachse 6 zu übertragen, und wobei der zweite Antriebsstrang 7 zuschaltbar mit dem Verteilergetriebe 12 antriebsverbindbar ist, um den Drehmoment auf eine zweite Antriebsachse 8 zu übertragen, und eine Längsantriebswelle 24, die im Drehmomentfluß zwischen dem Verteilergetriebe 12 und der zweiten Antriebsachse 8 angeordnet ist, wobei erste Kupplungsmittel 22 zum An- und Abkoppeln der Längsantriebswelle 24 gegenüber der Antriebseinheit 4 und wobei zweite Kupplungsmittel 26 zum An- und Abkoppeln der Längsantriebswelle 24 gegenüber der zweiten Antriebsachse 8.