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Ein Brennstoffzellensystem, das eine Technik zur Reduzierung einer MEA-Schädigung während der Systemaußerbetriebnahme verwendet, die als Folge dessen auftritt, dass der Wasserstoff und Luft in Strömungskanälen des Brennstoffzellenstapels vorhanden sind. Das Brennstoffzellensystem umfasst ein nichtlineares Lastelement, wie einen Widerstand mit positivem Temperaturkoeffizienten, das mit jeder Brennstoffzelle in dem Brennstoffzellenstapel elektrisch gekoppelt ist. Das nichtlineare Element arbeitet derart, dass es ein hohes elektrisches Leitvermögen bei geringen Zellenspannungen und ein geringes elektrisches Leitvermögen bei hohen Zellenspannungen aufweist. Während der Systemaußerbetriebnahme wird die Spannung, die als Folge der Wasserstoff- und Luftwechselwirkung in den Brennstoffzellen erzeugt wird, die eine geringe Zellenspannung erzeugt, von der Brennstoffzelle gezogen und durch das Element dissipiert. Während des Systembetriebs sind die Brennstoffzellenpotentiale relativ hoch, und der Widerstandswert des Elements steigt, so dass wenig Strom durch das Element fließt, wodurch elektrische Verluste reduziert werden. |
