UNIDAD ELECTROMAGNETICA DE CONTROL DE FRENADO PARA UN VEHICULO FERROVIARIO O TRANVIARIO.

摘要

Una unidad electro-neumática de control de frenos para un vehículo ferroviario o tranviario, que comprende una estructura (3) de tipo multicapa que comprende una pluralidad de capas superpuestas (10 a 12), y en particular: - una capa superior (10) que contiene y/o integra una pluralidad de componentes neumáticos, electro-neumáticos o eléctricos (RV; EV1 a EV11; PS1 a PS4;...) y que presenta una pluralidad de orificios pasantes (24) de conexión y canales (23) de acoplamiento asociados previstos en su cara inferior, y - una capa inferior (12) que presenta orificios pasantes (20) para la conexión con correspondientes aberturas y/o canales de acoplamiento de la placa superior (10), así como canales (21) de acoplamiento asociados dispuestos en su cara superior; estando caracterizada la unidad porque dicha estructura (3) incluye además una capa o placa intermedia (11) que presenta una pluralidad de pasos (22) de conexión en posiciones determinadas en función de un circuito neumático que se va a formar, y porque medios neumáticos y/o electro-neumáticos de válvula, tales como una válvula neumática (RV) de relé, están integrados en dicha estructura (3).