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Bomba de alta presión para una instalación de inyección de combustible de un motor de combustión interna, con al menos un elemento de bomba (16), que presenta un pistón de bomba (20) accionado en un movimiento de carrera, que delimita un espacio de trabajo de la bomba (24), en el que durante la carrera de aspiración del pistón de la bomba (20) se aspira combustible a través de una válvula de entrada (30) desde una admisión de combustible (38, 53) y desde el que se desplaza combustible, durante la carrera de transporte del pistón de la bomba (20) a una zona de alta presión (12), en la que la válvula de entrada (30) presenta un miembro de válvula (46), que colabora con una superficie de obturación (49, 50; 49) con un asiento de válvula (45; 45a, 45b) para el control de la comunicación del espacio de trabajo de la bomba (24) con la admisión de combustible (38, 53), en la que el miembro de válvula (46) está impulsado a través de la presión que predomina en la admisión de combustible (38, 53) en la dirección de apertura y a través de la presión que predomina en el espacio de trabajo de la bomba (24) en la dirección de cierre, y en la que la superficie de obturación (49, 50 49) del miembro de válvula (46) y la superficie de asiento (45; 45a, 45b) del asiento de la válvula están configuradas, respectivamente, al menos aproximadamente en forma de cono, caracterizada porque la superficie de obturación (49, 50) del miembro de válvula (46) o la superficie de asiento (45a, 45b) del asiento de la válvula presenta dos secciones (49, 50; 45a, 45b) con primero y segundo ángulos cónicos (alfa1, alfa2; alfa4, alfa5), porque la otra superficie, a saber, la superficie de asiento (45) o la superficie de obturación (49) presenta un tercer ángulo cónico (alfa3; alfa6) constante, diferente del primero y segundo ángulo cónico (alfa1, alfa2; alfa4, alfa5), y porque en la transición entre las dos secciones (49, 50; 45a, 45b) está formado un canto sobresaliente (54), en el que se apoya la superficie (45; 49) con el ángulo cónico (alfa3; alfa6).
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