轻量化高强度轮辋

摘要

本实用新型属汽车车轮技术领域，具体涉及一种汽车用的轻量化高强度轮辋。其特征是在胎圈座、凸峰和底槽处比在轮缘和与轮辐接触点处的轮辋截面厚度降低10％到40％。具有在保证受力部位承载能力不受影响的情况下，进一步减轻轮辋重量、节省钢材，可有效降低车辆油耗的优点。

主权项

1、一种轻量化高强度轮辋，由轮缘(1)、胎圈座(2)、凸峰(3)、底槽(4)和与轮辐接触点(5)组成，其特征是在胎圈座(2)、凸峰(3)和底槽(4)处比在轮缘(1)和与轮辐接触点(5)处的轮辋截面厚度降低10％到40％。