| 发明名称 | 叉装两用车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开一种叉装两用车，在原装载机的基础上加大前后轮轴的轴间距并加宽前后轮，在装载机的尾部增加配重，在装载机上还配备货叉，货叉具有供装载机的动力臂枢接的轴孔，货叉是通过枢轴穿过其上的轴孔和装载机动力臂的轴孔枢接在装载机的动力臂上。本实用新型可因应需要选择货叉或铲斗安装在动力臂上，达到叉车或装载机的功能，而且，对装载机的轴间距、前后轮和配重的设计，使装载能力为10吨的装载车，可改装成装载能力为16吨的越野叉车，装载能力大大提高，满足施工现场的作业需要。 | ||
| 申请公布号 | CN201406697Y | 申请公布日期 | 2010.02.17 |
| 申请号 | CN200920138475.1 | 申请日期 | 2009.05.20 |
| 申请人 | 厦门金华厦工程机械有限公司 | 发明人 | 沈光伟 |
| 分类号 | E02F3/28(2006.01)I;E02F3/36(2006.01)I;B66F9/06(2006.01)I | 主分类号 | E02F3/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人 | 李 宁 |
| 主权项 | 1、叉装两用车，其特征在于：在原装载机的基础上加大前后轮轴的轴间距并加宽前后轮，在装载机的尾部增加配重，在装载机上还配备货叉，货叉具有供装载机的动力臂枢接的轴孔，货叉是通过枢轴穿过其上的轴孔和装载机动力臂的轴孔枢接在装载机的动力臂上。 | ||
| 地址 | 361000福建省厦门市湖里区金山街道五通泥金576号 | ||