发明名称 |
废气净化系统的控制方法以及废气净化系统 |
摘要 |
一种废气净化系统的控制方法,在内燃机(E)运转状态为预定运转状态时,且在流入催化剂(12)的废气温度(T1m)处于与上述催化剂(12)劣化前活性化开始温度(Ta)和活性化结束温度(Tb)间的第1温度范围(ΔT100)相比上下幅度分别窄10%的第2温度范围(ΔT80)时,进行劣化程度判断;将劣化指标温度(Tic)作为催化剂(12)的起燃特性向高温侧的移动量,将该劣化指标温度(Tic)与劣化前基准判断用温度(T0b)相加,用作废气升温控制用的判断用温度(T0)。由此,不使用NOx浓度传感器等废气成分浓度传感器也高精度推测催化剂(12)的劣化程度,将燃料消耗率恶化抑制为最小限,且抑制废气状态恶化。 |
申请公布号 |
CN100590302C |
申请公布日期 |
2010.02.17 |
申请号 |
CN200680043586.3 |
申请日期 |
2006.09.20 |
申请人 |
五十铃自动车株式会社 |
发明人 |
长冈大治;我部正志;今井武人;原真治 |
分类号 |
F01N3/20(2006.01)I;B01D53/86(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/20(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人 |
陈 萍 |
主权项 |
1、一种废气净化系统的控制方法,是具有载持了用于净化内燃机的废气的催化剂的催化剂装置,检测上述催化剂的劣化程度,并进行与该劣化程度导致的净化特性的变化相对应的废气升温控制的废气净化系统的控制方法,其特征在于,预先将劣化前流入上述催化剂的废气的温度即第1判断用废气温度和第1判断用温度差的关系,存储作为劣化判断用数据;该第1判断用温度差为,劣化前从上述催化剂流出的废气的温度即第2判断用废气温度与上述第1判断用废气温度的差,并且,在内燃机的运转状态处于预定的运转状态时,且在流入上述催化剂的废气的温度即第1测定废气温度处于第2温度范围时,进行劣化程度的判断;该第2温度范围为,与上述催化剂劣化前的活性化开始温度和活性化结束温度之间的第1温度范围相比,上下幅度分别窄10%,该劣化程度的判断为,根据上述劣化判断用数据算出上述第1判断用温度差与第1测定温度差相同的第1判断用废气温度;该第1测定温度差是作为,相对于判断时的上述第1测定废气温度的、从上述催化剂流出的废气的温度即第2测定废气温度与上述第1测定废气温度的差而算出的;将从判断时的上述第1测定废气温度减去该算出的第1判断用废气温度的结果作为劣化指标温度,在为了使上述催化剂活性化,而进行将流入上述催化剂的废气升温或降温的控制的情况下,将以劣化前为基准而设定的基准判断用温度与在上述劣化程度判断中得到的上述劣化指标温度相加的温度,用作将上述废气升温或降温的控制的废气温度的判断用温度。 |
地址 |
日本东京都 |