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Plancha de suspensión (20) para el asiento de un vehículo a motor, que comprende: a) una pluralidad de alambres de suspensión (30, 31, 32, 33, 34); y b) una pluralidad uniones de plástico (50, 60, 70, 80, 90, 100); en la que c) las uniones de plástico (50, 60, 70, 80, 90, 100) unen de manera articulada los alambres de suspensión (30, 31, 32, 33, 34) unos con otros, caracterizada porque d) se proporcionan el tramo de curvas individuales de los alambres de suspensión (30, 31, 32, 33, 34) y la longitud, el tipo y la disposición de las uniones de plástico (50, 60, 70, 80, 90, 100) de manera que el efecto de suspensión de la plancha de suspensión (20) es diferente en partes individuales del plano del asiento.
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