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Freno de disco (10) para vehículo automóvil, del tipo que comprende al menos un disco (12) y un estribo (14) de frenado asociado al disco, que recibe dos patines (16) de freno opuestos destinados a ser apretados contra caras (18, 20) opuestas del disco (12), y en el interior de un ánima (22) del cual está montado deslizante al menos un pistón (24) que es susceptible de solicitar al menos un patín (16) de freno asociado, y del tipo que comprende un fuelle (26) cubre polvo, que está fijado al estribo (14) y que es atravesado de manera estanca por la extremidad (28) del pistón (24) para evitar que penetre polvo en el ánima (22) asociada al pistón (24), y del tipo en el cual el fuelle (26) comprende, al menos en una primera extremidad (30) una primera pestaña (32) de la cual una primera superficie de apoyo interior (34) de fijación anular está recibida en el interior de una garganta anular (36) formada en la periferia de la extremidad (28) del pistón 24), y en una segunda extremidad (31) opuesta una segunda pestaña (38) de la cual una segunda superficie de apoyo exterior (40) de fijación anular está recibida en el interior de una garganta externa (42) del estribo (14) que rodea al pistón (24), caracterizado porque la primera pestaña (32) comprende al menos un primer inserto (44), aprisionado en el material elastómero del fuelle (26), que forma una pantalla térmica al calor desprendido durante el frenado para evitar la acumulación de calor en el interior del fuelle (26), especialmente cuando éste está extendido en la posición de solicitación del patín (24).
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