| 摘要 |
本创作之车辆离合器，至少包含：离合器盖，系设于离合器之外侧，其并为动力输出轴之一端穿设固定，藉由离合器盖之转动而驱动动力输出轴；转盘，得藉由无段变速系统之驱动而转动，并于其一侧设有复数离合器片，于转盘转动时，得以产生离心压迫力量，以压迫于前述离合器盖，让离合器盖被驱动；辅助摩擦装置，可为单一或复数组，设于前述离合器盖与作动盘之间，各组辅助摩擦装置均设连臂，连臂之一端系以固设元件固设或螺入固设于前述离合器盖；设摩擦元件，被设置于前述连臂之另一端，并贴触于前述转盘之外表面；如此，于引擎怠速时，得以保持离合器盖转动，让引擎由怠速至高速时，离合器得以接近于同步反应，入档平顺而减少噪音者。 |
