油压刹车把手之组合结构改良

摘要

本创作系为一种油压刹车把手之组合结构改良，尤指针对式油压刹车把手所结合裸露的油压总泵，容易受外界空气侵入而影响刹车安全的缺点改良之创新结构；系包含一端缩小开口的筒状体把手固定座，在另端开口一侧以一枢部枢结刹车把手，而开口另侧可延伸结合于自行车握把；配合一内部具活塞杆的油压缸总泵在一端渐缩段形成一具外螺纹的小径段，可套入于把手固定座内以小径端外螺纹伸出把手固定座结合一油压管，刹车把手于枢结的基部一侧枢结一推杆以另端大头部端伸入于油压缸总泵相对端开口内；俾组成由刹车把手连动顶推油压总泵弹性活塞形成油压刹车结构，以内置式组合油压总泵的结合可避免空气进入油压缸总泵而影响刹车效率，而提高刹车安全性与耐久使用性，且以组合式结构设计当故障时可以针对损坏的局部零件进行更换，以降低更新维修成本，具多重使用进步性达成者。

主权项

一种油压刹车把手之组合结构改良，系包含：一把手固定座，为一端缩小开口的筒状座体，在另端开口一侧凸设一枢部枢结一刹车把手，而开口另侧弯曲延伸形成一束套可束结于自行车握把；一油压缸总泵，为一内部具活塞杆的筒状缸体在一端渐缩段形成一具外螺纹的小径段，可套入于把手固定座内使小径端外螺纹伸出把手固定座的缩小开口，可与一油压管结合；一刹车把手，在一端扩大基部横向贯设枢孔枢结于把手固定座枢部，于枢孔一侧的扩大基部枢结一推杆，推杆以另端大头部端伸入于油压缸总泵相对端开口内，而组成由刹车把手连动顶推油压缸总泵弹性活塞形成油压刹车之组成者。