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Die Erfindung betrifft eine Antriebswelle (100). Um eine Antriebswelle (100) zur Verfügung zu stellen, durch die die Auswirkungen von Torsionsschwingungen an der Antriebswelle (100) reduziert werden können, ist gemäß der Erfindung bei einer Antriebswelle (100) mit einem Zentralelement (102) und einem Hüllrohr (104) vorgesehen, dass das Zentralelement (102) und das Hüllrohr (104) in einem ersten Bereich (128) verdrehfest miteinander verbunden sind und in einem von dem ersten Bereich (128) in Längsrichtung der Antriebswelle (100) beabstandeten zweiten Bereich (136) über ein Dämpfungselement (120) miteinander verbunden sind.
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