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Gegenstand der Erfindung sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erkennung eines Anhängers oder Auflegers an einem Zugfahrzeug mittels eines Prüfsignals, das vom Zugfahrzeug über eine elektrische Verbindungsleitung zu einer Lichtfunktion des Anhängers oder Auflegers im ausgeschalteten Zustand geleitet wird, wonach der Strom oder die Spannung des Prüfsignals in der Lichtfunktion gemessen wird, wobei bei Verwendung eines Leuchtkörpers in der Lichtfunktion, der eine geringere Stromaufnahme und einen höheren Eingangswiderstand als eine konventionelle Glühlampe hat, ein in die Verbindungsleitunugfahrzeugs aufnimmt und vergleicht, ob in der Verbindungsleitung ein Prüfsignal oder ein Leistungssignal zu dem Leuchtkörper vorhanden ist, wobei der Vergleicherkreis den Stromfluss über einen Kurzschluss gegen Masse ableitet, wenn er ein Prüfsignal feststellt, während er bei einem Leistungssignal den Kurzschluss abschaltet.
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