高速动车组转向架构架整体加工工艺方法

摘要

一种高速动车组转向架构架整体加工工艺方法，包括使用磁力百分表对装夹变形及装夹力进行量化控制；使用整体随行化工装实现对构架的整体加工；使用数控镗铣加工中心实现构架的整体加工。本发明使用了磁力百分表对构架装夹变形进行量化控制，从而有效控制因工装装夹产生的应力，进而保证构架加工完成后松开装夹尺寸的精度；使用通过两次定位确定工件与机床坐标系之间关系的方法，提高了机床的利用率，另一方面也使提高构架加工前装夹精度成为了可能；使用数控镗铣加工中心，充分利用机床的各项功能，对构架进行类五面体式加工，从而有效避免了分步加工可能造成的精度损失，大大提高了构架加工精度、质量。

主权项

1、一种高速动车组转向架构架整体加工工艺方法，其特征在于包括下列步骤：1)使用磁力百分表对装夹变形及装夹力进行量化控制：使用精度为0.01mm的磁力百分表对所有装夹点进行监控，控制各点在装夹过程中因为装夹力产生的弹性变形至百分表读数归零；2)使用整体随行化工装实现对构架的整体加工：将构架装夹于随行夹具基础板上，再将随行夹具基础板及构架一体吊运，固定在事先竖立于机床工作台上的弯板上；3)使用数控镗铣加工中心实现构架的整体加工。