| 发明名称 | 用于调整车辆中转向系统的方法 | ||
| 摘要 | 在用于调整车辆中转向系统的方法(10)中产生理论轨线(25)，该理论轨线(25)分配有容限通道(24)，其中产生用于将车辆(10)导引到容限通道内的转向基本力矩。当车辆(10)离开容限通道(24)时，使得转向导引力矩与转向基本力矩相叠加，该转向导引力矩沿容限通道(24)方向施加到车辆(10)上。 | ||
| 申请公布号 | CN101641250A | 申请公布日期 | 2010.02.03 |
| 申请号 | CN200780047780.3 | 申请日期 | 2007.10.26 |
| 申请人 | 罗伯特.博世有限公司 | 发明人 | L·巴尔克尔;M·韦尔克斯;T·伦特施勒 |
| 分类号 | B62D15/02(2006.01)I | 主分类号 | B62D15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 周心志;梁 冰 |
| 主权项 | 1.一种用于调整车辆中的转向系统的方法，其中，产生与环境情况相适应的理论轨线(25)，并且在所述转向系统(1)中以下列方式调整转向力矩，即，使得所述车辆(10)遵从所述理论轨线(25)，其特征在于，-所述理论轨线(25)分配有容限通道(24)，并且产生用于在所述容限通道(24)内引导所述车辆(10)的转向基本力矩(MGrund)，-当所述车辆(10)离开所述容限通道(24)时，将所述转向基本力矩(MGrund)与转向导引力矩(MFühr)相叠加，所述转向导引力矩(MFühr)沿所述容限通道(24)的方向而施加在所述车辆(10)上。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||