带有非对称励磁线圈和/或多件式线圈的磁轨制动装置

摘要

本发明涉及一种有轨车辆的磁轨制动装置，包括至少一个制动电磁铁(2)，该制动电磁铁具有支承着至少一个激磁线圈(9)的激磁线圈体(8)和马蹄形磁芯(6)，它具有轭架部(28)和由其突出的侧板部(42a、42b)，在其指向车辆轨道(1)的末端构成极靴(16a、16b)，其中至少一个激磁线圈(9)以上覆层(30)和以在侧板部(42a、42b)之间设置的下覆层(32)垂直包围轭架部(28)。本发明规定，所述至少一个激磁线圈(9)在上覆层(30)中的横截面与在下覆层(32)中的横截面相比具有更小的高度(h)和更大的宽度(b)，激磁线圈(9)的横截面高度(h)是平行于制动电磁铁(2)的垂直中心轴线(38)测量的，而激磁线圈(9)的横截面宽度(b)是横向于它测量的。

主权项

1.有轨车辆的磁轨制动装置，包括至少一个制动电磁铁(2)，所述制动电磁铁具有一个支承着至少一个激磁线圈(9)的激磁线圈体(8)和一个马蹄形的磁芯(6)，该磁芯具有一轭架部(28)和由轭架部突出的侧板部(42a、42b)，在所述侧板部的指向车辆轨道(1)的末端构成极靴(16a、16b)，其中，所述至少一个激磁线圈(9)以一上覆层(30)和以一设置于侧板部(42a、42b)之间的下覆层(32)垂直地包围轭架部(28)，其特征在于，所述至少一个激磁线圈(9)在上覆层(30)中的横截面与在下覆层(32)中的横截面相比具有更小的高度(h)和更大的宽度(b)，其中，激磁线圈(9)的横截面高度(h)是平行于制动电磁铁(2)的一垂直的中心轴线(38)测量的，而激磁线圈(9)的横截面宽度(b)是横向于该垂直的中心轴线(38)测量的。