一种汽油发动机连续点火的控制方法

摘要

本发明涉及汽油发动机的控制技术。本发明是一种汽油发动机连续点火的控制方法，包括以下步骤：电子控制单元接收传感器输出的汽油发动机曲轴角检测信号；电子控制单元依据所述检测信号、本单元内存储的标准数据和相应传感器检测信号判断是否向点火线圈输出脉冲信号；电子控制单元控制汽油发动机点火线圈点火，或不点火。本发明极大的提高了汽油型发动机在启动时的第一次点火的成功率。使得发动机更容易启动，获得最佳的启动动力性能。并且使得汽车启动时的尾气排放达到指定的排放标准。

主权项

1、一种汽油发动机连续点火的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：S1：电子控制单元接收传感器输出的汽油发动机曲轴角检测信号；S2：电子控制单元依据所述检测信号、本单元内存储的标准数据和相应传感器检测信号判断是否向点火线圈输出脉冲信号；S3：电子控制单元控制汽油发动机点火线圈点火，或不点火；所述曲轴角分为曲轴点火角和曲轴非点火角，所述曲轴非点火角又分为曲轴延迟点火角和曲轴中止点火角；所述S2步骤进一步包括，电子控制单元接收到曲轴点火角检测信号时向点火线圈连续输出脉冲信号，电子控制单元接收到曲轴非点火角检测信号时不输出脉冲信号，点火线圈被加载上述脉冲信号后需要持续一段时间，此段持续时间要经过本电子控制单元控制，所述的控制是由电子控制单元内存储的数据来决定的，根据冷却液温度查找寄存在电子控制单元内的标定数据表来赋值，此标定数据表是根据实际的试验得到，作为数据赋值的标准表。