发明名称 |
列车搭载资讯送收讯系统 |
摘要 |
本发明提供一种可以避免成本提高,于外来杂讯较大的环境也可实现,不需新开发横跨车辆间用的跨接缆线即可进行搭载于车辆的送收讯装置间之高速传送的列车搭载资讯送收讯系统。其中,用以将搭载于构成列车的各车辆且相互联系以进行列车资讯之处理的送收讯装置10间予以连接的传送路径,系由配线于车辆内的车辆内配线缆线20、与横跨车辆间而配线的跨接缆线所构成;跨接缆线系于内部具有用以将导体35以屏蔽36被覆而成的复数条屏蔽电线33,并以两条屏蔽电线33作为一对来构成传送路径,将该一对屏蔽电线33之屏蔽36彼此于屏蔽电线33的两端互相连接,同时以屏蔽电线33之一端将互相连接的屏蔽36接地。 |
申请公布号 |
TWI320016 |
申请公布日期 |
2010.02.01 |
申请号 |
TW095121158 |
申请日期 |
2006.06.14 |
申请人 |
三菱电机股份有限公司 |
发明人 |
江本宪繁;伊贺一洋;江浦文昭;增渊洋一 |
分类号 |
B60L3/00;B61D37/00;B61G5/06;H02G3/38 |
主分类号 |
B60L3/00 |
代理机构 |
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代理人 |
洪武雄;陈昭诚 |
主权项 |
一种列车搭载资讯送收讯系统,系具备:复数个送收讯装置,分别搭载于用以构成列车的复数个车辆,且相互联系并进行列车资讯的处理;以及传送路径,将邻接车辆的前述送收讯装置间予以连接;其中,前述传送路径系由配线于前述车辆内的车辆内配线缆线、及横跨车辆间而配线的跨接缆线所构成;前述车辆内配线缆线系由被屏蔽之双绞线缆线(STP缆线)所构成,且将该被屏蔽之一端予以接地;同时前述跨接缆线系于内部具有用以将导体以屏蔽被覆的复数条屏蔽电线,以前述屏蔽电线两条作为一对来与构成前述车辆内配线缆线之双绞线缆线连接而构成前述传送路径,并将前述一对屏蔽电线的屏蔽彼此互相连接于前述屏蔽电线之两端,同时将前述互相连接的屏蔽于前述屏蔽电线之一端接地。 |
地址 |
日本 |