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TRUQUE DE VAGãO FERROVIáRIO, CUNHA DE ATRITO PARA UMA SUSPENSãO DE TRUQUE DE VAGãO FERROVIáRIO, E, ARMAçãO DE TRUQUE DE VAGãO FERROVIáRIO. Esta invenção refere-se a truques de vagões para material rolante ferroviário. Em particular, ela se refere a arranjos de suspensão para esses truques de vagões, onde a armação é montada sobre um arranjo de suspensão de mola. Em um modo de realização, o arranjo de suspensão de mola compreende dois grupos de molas sobre cada lado de um eixo de roda (11), cada grupo compreendendo uma mola interna (14) e duas molas dianteiras e de ré externas (15, 16). Em um outro modo de realização, há duas molas inferiores (14) sobre cada lado de um eixo de roda (11) e pelo menos uma mola superior (21) acima do eixo. Os arranjos descritos provêem melhor rigidez lateral e longitudinal e características de cisalhamento que reduzem a caça e desgaste de roda. Elas também capacitam os eixos a acomodar cargas aumentadas.
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