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Le procédé est applicable à un véhicule équipé d'une direction (1) à assistance électrique. Il consiste, avant et pendant le réglage du parallélisme des roues (8, 9) du train avant, à activer une fonction de blocage de la direction (1) par un pilotage du moteur électrique d'assistance (11) qui amène et/ou maintient la direction (1) dans la position centrale. Application à la maintenance et à la réparation des véhicules automobiles.
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