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Eine Ringlageranordnung für eine Kraftfahrzeugfederbeinanordnung. Die Ringlageranordnung enthält ein Rundlager mit einem unteren Gehäuseglied, das als ein integraler Federsitz für die Schraubenfeder der Aufhängung fungiert. Ein Isolator ist als eine integrale Komponente an den Federsitz geformt, wobei eine Nut oder ein anderes mechanisches Haltemerkmal verwendet wird, um das Halten des Isolators in Position zu unterstützen und zu verhindern, dass er sich im Laufe der Zeit während des Gebrauchs des Fahrzeugs aus seiner Position löst.
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