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Um bei einer Parkanlage für Kraftfahrzeuge mit einer Palettenwechseleinrichtung, in der übereinander zwei Führungen für Paletten angeordnet sind, in denen diese horizontal verschiebbar sind, mit einer Hubeinrichtung, die eine Palette aus der unteren Führung in die obere Führung anheben und umgekehrt aus der oberen Führung in die untere Führung absenken kann, auch bei komplizierten Bauverhältnissen eine besonders schnelle Förderung von Kraftfahrzeugen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Palettenwechseleinrichtung mittels eines motorischen Antriebes zwischen einer Ein- oder Ausfahrtposition einerseits, in der eine Palette in der oberen Führung jeweils mit der Ein- oder Ausfahrt der Parkanlage ausgerichtet ist, und zwischen einer Palettenübergabestation andererseits bewegbar ist, in der beide Führungen der Palettenwechseleinrichtung mit übereinander angeordneten Führungen eines Regalförderers oder eines Parkregales ausgerichtet sind, und dass eine Steuerung vorgesehen ist, die die Bewegung der Palettenwechseleinrichtung zwischen der Ein- oder Ausfahrtposition und der Palettenübergabestation und die Aktivierung der Hubeinrichtung derart koordiniert, dass die Hubbewegung der Paletten in der Palettenwechseleinrichtung während der Bewegung der Palettenwechseleinrichtung zwischen der Ein- oder Ausfahrtposition und der Palettenübergabestation erfolgt.
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