车辆的发动机冷却剂泵驱动系统及装置

摘要

一种车辆发动机冷却剂泵驱动系统，所述车辆包括发动机，发动机冷却系统和至少一个用于检测车辆的至少一种工作状态的传感器。所述泵驱动系统包括磁流变流体(MRF)离合器和冷却剂泵。所述MRF离合器包括通过MRF与扭矩输出部分连接的扭矩输入部分，扭矩输入部分用于接收发动机的扭矩输入。冷却剂泵构造为与MRF离合器的扭矩输出部分可操作地连接。响应于来自至少一个传感器的信号，MRF离合器构造为提供由扭矩输入部分向扭矩输出部分的连续可变的扭矩传递，从而通过可连续变速的冷却剂泵在发动机冷却系统中提供可变的冷却剂流量。

主权项

1、一种用于车辆的发动机冷却剂泵驱动系统，该车辆具有发动机、发动机冷却系统和至少一个用于检测车辆的至少一种工作状态的传感器，该泵驱动系统包括：磁流变流体MRF离合器，其包括通过MRF连接到扭矩输出部分上的扭矩输入部分，扭矩输入部分构造为接收来自发动机的扭矩输入；冷却剂泵，构造为与MRF离合器的扭矩输出部分可操作的相连；其中所述扭矩输入部分包括第一部分和第二部分，第一和第二部分之间存有空间，第一部分位于第二部分的径向外侧，第一部分构造为接收来自发动机的扭矩输入，第一部分和第二部分构造为绕相同的旋转轴线一起旋转；其中所述扭矩输出部分包括连接到轴的转子，转子位于第一部分和第二部分之间的空间内，以在转子与第一和第二部分之间形成环，该环容纳MRF，轴构造为与冷却剂泵可操作地连接；且其中，响应于来自至少一个传感器的信号，MRF离合器构造为从扭矩输入部分向扭矩输出部分提供连续可变的扭矩传递，从而通过可连续地改变转速的冷却剂泵在发动机冷却系统中提供可变的冷却剂流量。