| 发明名称 | 电动机驱动装置 | ||
| 摘要 | 电动机(10)具有通过在励磁绕组(50)中流过励磁电流而形成的励磁极。升压变换器(120)对蓄电池(B)的输出电压进行电压变换，将其输出到电源线(107)和接地线(105)之间。励磁绕组(50)电连接在蓄电池(B)和电源线(107)之间的电流路径上，构成使得两端施加有通过开关元件(Q1)进行开关的电压。控制装置(100)对开关元件(Q1)和与励磁绕组(50)并联连接的开关元件(Q3)进行开关控制，由此控制励磁电流来调整转子和定子之间的磁通密度，并将蓄电池(B)的输出电压变换为基于电压指令值的电压。 | ||
| 申请公布号 | CN101632221A | 申请公布日期 | 2010.01.20 |
| 申请号 | CN200880008507.4 | 申请日期 | 2008.03.14 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社;国立大学法人名古屋工业大学 | 发明人 | 立松和高;水谷良治;山田英治;松井信行;小坂卓 |
| 分类号 | H02P27/06(2006.01)I;B60L9/18(2006.01)I;H02K21/14(2006.01)I | 主分类号 | H02P27/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷;南 霆 |
| 主权项 | 1.一种电动机驱动装置，是电动机(10)的驱动装置，包括励磁绕组(50)，并具有通过在所述励磁绕组(50)中流过励磁电流而形成的励磁极，所述电动机(10)的驱动装置包括：电源(B)；变换器(120)，对所述电源(B)的输出电压进行电压变换，并输出到第一、第二电源线之间；以及逆变器(140)，接受第一、第二电源线之间的电压，并将其变换为驱动控制所述电动机(10)的电力；所述变换器(120)包括电连接在所述励磁绕组(50)和所述第二电源线之间的升压用开关元件(Q1)，所述励磁绕组(50)电连接在所述电源(10)和所述第一电源线之间的电流路径上，并被构成为使得两端被施加通过所述升压用开关元件(Q1)进行开关的电压，所述电动机驱动装置还包括：励磁用开关元件(Q3)，与所述励磁绕组(50)并联地连接；以及控制装置(100)，对所述升压用开关元件(Q1)和所述励磁用开关元件(Q3)进行开关控制，由此控制所述励磁电流来调整转子(40)和定子(30)之间的磁通密度，并控制从所述变换器(120)输出给所述第一电源线的升压电流，将所述电源(B)的输出电压变换为基于电压指令值的电压。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||