发明名称 手自一体铁路客车上水阀
摘要 一种手自一体铁路客车上水阀包括有阀体、阀盖、进水口和出水口,所述阀盖置于所述阀体上并与所述阀体密封扣合,所述进水口设于所述阀体底部,在所述阀体侧壁上设有所述出水口,其还包括有进水阀头、回水口、回水阀头、阀杆、限位钢珠和张紧开度弹簧,所述进水阀头设于所述阀体内部并位于所述进水口上部,所述回水口置于所述阀盖任一侧;所述阀杆置于所述阀体内,所述阀杆为一根整杆。优点:强度高、性能好、外观美、重量轻、标准高、操作简便、上水时无漏溢,可同时给两节客车车厢同步上水,大大简化上水作业程序、缩短整个上水时间。
申请公布号 CN101629633A 申请公布日期 2010.01.20
申请号 CN200910148305.6 申请日期 2009.06.15
申请人 呼和浩特铁路局科研所 发明人 吉荣廷;杨慧;周峰;张兴九;陈昆生
分类号 F16K1/04(2006.01)I;F16K1/46(2006.01)I;F16K1/48(2006.01)I;F16K31/05(2006.01)I;F16K31/53(2006.01)I;F16K27/02(2006.01)I 主分类号 F16K1/04(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 1、一种手自一体铁路客车上水阀,包括有阀体、阀盖、进水口和出水口,所述阀盖密封扣合在所述阀体上部,所述进水口设于所述阀体底部,在所述阀体侧壁上设有所述出水口,其特征在于,其还包括有阀杆、进水阀头、回水阀头、回水口、限位钢珠、张紧开度弹簧和电动驱动机构;所述阀杆置于所述阀体内,所述阀杆为一根整杆,在所述阀体的上阀体内设有阀杆螺纹装配孔,所述阀杆的上端装配在所述阀杆螺纹装配孔内,所述阀杆螺纹装配孔底部与所述阀杆之间设有密封圈;所述进水阀头置于所述阀体的下阀体内部并位于所述进水口上部;所述回水阀头套装在所述阀杆的回水阀头限位台下部;所述回水口置于所述上阀体任一侧;带有阀头环形钢珠限位槽的所述阀杆的圆弧形底端置于所述进水阀头的进水阀头主体凹槽内部,在所述进水阀头主体凹槽侧壁上设有进水阀头主体环形侧壁凹槽;在所述进水阀头主体环形侧壁凹槽与所述阀头环形钢珠限位槽内设有所述限位钢珠,所述阀杆与所述进水阀头实现柔性连接;所述阀杆上设有所述张紧开度弹簧,所述张紧开度弹簧两端分别与所述进水阀头、所述回水阀头连接;所述电动驱动机构置于所述上阀体内,所述电动驱动机构包括有离合器、减速电机、主动齿轮、从动齿轮;所述减速电机的驱动轴与所述主动齿轮同轴;与所述主动齿轮啮合的所述从动齿轮套装在所述阀杆上;所述从动齿轮与所述离合器通过所述从动齿轮顶部和所述离合器底部的离合啮合齿啮合;所述阀杆的方形顶端置于相配的所述离合器的方形套孔内;在所述离合器侧壁上,设有环形电动切换限位槽和环形手动切换限位槽;所述上阀体侧壁上的电动手动切换限位器与所述环形电动切换限位槽和所述环形手动切换限位槽对应卡接。
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