离合器的离合调节装置

摘要

本发明涉及一种汽车离合器的离合调节装置，其特征在于：该离合调节装置为双环形的、且同轴平行的液压调节装置；包括在缸底部固定连接的环形的内液压缸(1)和外液压缸(1-1)，分别位于所述内液压缸(1)和所述外液压缸(1-1)内的环形的内柱塞(8)和外柱塞(8-1)，分别与所述内柱塞(8)和所述外柱塞(8-1)的内端部连接的环形的内密封塞(7)和外密封塞(7-1)，以及分别与所述内柱塞(8)和所这外柱塞(8-1)的外端部连接的内分离轴承(10)和外分离轴承(10-1)。本发明提供的用于双离合自动变速器的双离合器上的离合调节装置结构简单合理，操纵力传递平稳无中断，传动效率高，整体结构简化，便于制造、装配、调试及维修，使用寿命长。

主权项

1、一种离合器的离合调节装置，其特征在于：该离合调节装置为双环形的、且同轴平行的液压调节装置；该离合调节装置包括同轴平行、且在缸底部固定连接的环形的内液压缸(1)和外液压缸(1-1)，分别位于所述内液压缸(1)和所述外液压缸(1-1)内的环形的内柱塞(8)和外柱塞(8-1)，分别与所述内柱塞(8)和所述外柱塞(8-1)的内端部连接的环形的内密封塞(7)和外密封塞(7-1)，以及分别与所述内柱塞(8)和所述外柱塞(8-1)的外端部连接的内分离轴承(10)和外分离轴承(10-1)；所述内液压缸(1)包括内缸内壳体(2)和内缸外壳体(3)，所述内缸内壳体(2)底端的圆环形端面与所述内缸外壳体(3)底端内孔处的圆环形台阶端面固定连接，并在所述内缸外壳体(3)的该圆环形台阶端面的靠内侧处的圆周上设置与所述内液压缸(1)相通的环形的内缸油道(4)，而在靠外侧处的圆周上设置环形凹槽及相配合的内缸密封圈(5)；所述内缸内壳体(2)的轴向长度大于所述内缸外壳体(3)的轴向长度；所述内密封塞(7)的横截面的内端为V形，而该横截面的外端为凸台形，所述内密封塞(7)外端的环形凸台与所述内柱塞(8)内端的环形凹台相配合；所述内缸内壳体(2)的前端口部与环形的内锁止圈(17)固定连接，所述内锁止圈(17)外端部的圆环的直径大于所述内缸内壳体(2)的直径，且该圆环的内侧圆周面与所述内柱塞(8)外端部内孔处的环形台阶面相配合；所述内柱塞(8)外端面及外圆周与环形的内连接圈(16)固定连接；所述内分离轴承(10)的内轴承内圈(14)内端面与所述内连接圈(16)外端部的环形凹槽的端面相接触，而所述内轴承内圈(14)外端面则由卡入所述内连接圈(16)外端部的环形凹槽内的环形内弹簧卡圈(15)轴向限位；所述外液压缸(1-1)包括外缸内壳体(2-1)和外缸外壳体(3-1)，所述外缸内壳体(2-1)底端的圆环型端面与所述外缸外壳体(3-1)底端的圆环形端面相接合，在所述外缸外壳体(3-1)的该接合端面的靠内侧的圆周上设置与所述外液压缸(1-1)相通的环形的外缸油道(4-1)，而在靠外侧的圆周上设置环形凹槽及相配合的外缸密封圈(5-1)；所述外缸内壳体(2-1)的轴向长度大于所述外缸外壳体(3-1)的轴向长度；所述外液压缸(1-1)的底端部与所述内液压缸(1)的所述内缸外壳体(3)底部的外侧台阶面固定连接；所述外密封塞(7-1)的横截面的内端为V形，而该横截面的外端为凸台形，所述外密封塞(7-1)外端的环形凸台与所述外柱塞(8-1)内端的环形凹台相配合；所述外缸内壳体(2-1)的前端口部与环形的外锁止圈(17-1)固定连接，所述外锁止圈(17-1)外端部的圆环的直径大于所述外缸内壳体(2-1)的直径，且该圆环的内侧圆周面与所述外柱塞(8-1)外端部内孔处的环形台阶面相配合；所述外柱塞(8-1)外端面及外圆周与环形的外连接圈(16-1)固定连接；所述外分离轴承(10-1)的外轴承内圈(14-1)内端面与所述外连接圈(16-1)外端部的环形凹槽的端面相接触，而所述外轴承内圈(14-1)外端面则由卡入所述外连接圈(16-1)外端部的环形凹槽内的环形外弹簧卡圈(15-1)轴向限位；在所述内轴承内圈(14)的外环端面处设置与之固定连接的环形的内卡圈(9)；在所述内缸外壳体(3)的外侧圆周上设置内辅助弹簧(6)，所述内辅助弹簧(6)的两端分别与所述内缸外壳体(3)底部的内台阶端面和所述内卡圈(9)的内侧端面相接触；在所述外轴承内圈(14-1)的外环端面处设置与之固定连接的环形的外卡圈(9-1)；在所述外缸外壳体(3-1)的外侧圆周上设置外辅助弹簧(6-1)，所述外辅助弹簧(6-1)的两端分别与所述外缸外壳体(3-1)底部的台阶端面和所述外卡圈(9-1)的内侧端面相接触。