传动机构和具有这种传动机构的汽车座椅

摘要

本发明涉及一种传动机构，用于调节两个彼此可调的部件其中第一部件具有不可相对转动的螺杆或固定的齿条，其中传动机构包括：一蜗轮，它具有驱动螺杆的不可相对转动螺杆螺母或驱动齿条的不可相对转动蜗杆；一可驱动的蜗杆，用于将驱动力传递到蜗轮上；一传动机构壳体，它容纳并支承蜗杆和蜗轮并在调节方向不可调地与第二部件连接；并且具有蜗杆支承部分和蜗轮支承部分的传动机构壳体一体构成，其特征在于：所述蜗杆支承部分在传动机构壳体的两个相对置的第一侧壁上形成，并在蜗杆的安装方向上所述第一侧壁具有蜗杆支承部分开口，其中蜗杆支承部分开口穿过相应的第一侧壁延伸直到该第一侧壁的下侧或直到传动机构壳体的下侧。

主权项

1.一种传动机构，用于调节两个彼此可调的第一部件(60)和第二部件(61)，其中第一部件(60)具有不可相对于该第一部件转动的螺杆(62)或具有相对于该第一部件固定的齿条，其中传动机构包括：-一蜗轮(4、41)，该蜗轮具有用于驱动螺杆(62)的、不可相对于该蜗轮转动的螺杆螺母(42)，或者具有用于驱动齿条的、不可相对于该蜗轮转动的驱动蜗杆；-一可驱动的蜗杆(3、31)，该蜗杆用于将驱动力传递到蜗轮(4、41)上；-一传动机构壳体(1)，它容纳并支承所述可驱动的蜗杆(3)和蜗轮(4)，并在调节方向不可调地与第二部件(61)连接，并且-所述传动机构壳体(1)一体构成，并设有蜗杆支承部分(14)和蜗轮支承部分(19)，其特征在于，所述蜗杆支承部分(14)在传动机构壳体(1)的两个相对置的第一侧壁(13)上形成，并在所述可驱动的蜗杆(3)的安装方向上所述第一侧壁(13)具有蜗杆支承部分开口(15)，其中蜗杆支承部分开口(15)穿过相应的第一侧壁(13)延伸直到该第一侧壁(13)的下侧或直到传动机构壳体(1)的下侧。