| 发明名称 | 减少可变排量发动机的噪声、振动和不平顺性 | ||
| 摘要 | 本发明涉及减少可变排量发动机的噪声、振动和不平顺性，提供一种用于操作车辆的发动机的方法，该发动机具有一个或多个可停用的汽缸，该方法包括响应于车辆加速度控制车辆的稳定性，及响应于车辆加速度重启用或停用至少一个汽缸中的燃烧。通过本发明，可以减少可变排量发动机的噪声、振动和不平顺性，同时使发动机可以在扩大范围的工况下用较少的汽缸操作，提高车辆燃料经济性。 | ||
| 申请公布号 | CN101629524A | 申请公布日期 | 2010.01.20 |
| 申请号 | CN200910164713.0 | 申请日期 | 2009.07.15 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 托马斯·G·利昂;唐纳德·J·刘易斯;侯塞因·苏加丽亚;曾弘德 |
| 分类号 | F02D41/00(2006.01)I;F02D17/02(2006.01)I;F02D13/06(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人 | 衷诚宣 |
| 主权项 | 1.一种操作车辆的发动机的方法，所述发动机具有一个或多个可停用的汽缸，所述方法包括：响应于车辆加速度控制车辆操作以增加车辆稳定性；及响应于车辆加速度重启用或停用汽缸中的燃烧。 | ||
| 地址 | 美国密执安迪尔伯恩 | ||