贫燃发动机排气装置中的碳烟过滤器的再生方法，以及用于贫燃发动机的排气装置

摘要

为了遵守法律上的废气排放规定，贫燃发动机(1)的废气必须不含碳烟颗粒和氮氧化物。为了该目的，废气净化装置通常具有碳烟过滤器(6)和用于去除氮氧化物的催化剂(7)。在碳烟过滤器中沉积的碳烟必须定期通过将废气温度提高至碳烟点燃温度而燃烧掉。该过程可将用于去除氮氧化物的催化剂热损坏。提出将贫燃发动机的汽缸分成两组(2，2’)，这两组汽缸将它们的废气排入到两个指定的排气管(3，3’)中，其中每个排气管都具有碳烟过滤器(6，6’)，且这两个排气管在汇合点(4)汇合成共用排气管(5)。所述共用排气管具有用于去除氮氧化物的催化剂。通过在时间上彼此交替地使这两个碳烟过滤器再生，将共用排气管中的废气温度限制到处于正常运行的废气温度和再生运行的废气温度之间的平均温度，并保护了用于去除氮氧化物的催化剂。

主权项

1.使具有多个气缸的贫燃发动机(1)的排气装置中的碳烟过滤器再生的方法，其中第一排气管(3)接受来自第一组气缸(2)的废气且第二排气管(3’)接受来自第二组气缸(2’)的废气，且每个排气管都具有碳烟过滤器(6和6’)，且这两个排气管在碳烟过滤器的下游汇合成共用排气管(5)，并将两组气缸的废气混合，其中在发动机的正常运行过程中，在两个排气管中存在相同的废气条件，且由发动机产生的碳烟由碳烟过滤器从废气中滤除，其特征在于：通过将指定的排气管中的废气温度提高至碳烟点燃温度，而在另一个排气管中继续存在正常的废气条件，使两个碳烟过滤器(6和6’)在时间上彼此交替地再生，使得共用排气管(5)中的废气温度具有处于正常运行的废气温度和在再生过程中的废气温度之间的平均温度，且在混合的废气流中所含有的氮氧化物在脱氮催化剂(7)上被转化。