发明名称 | 中型驱动桥减速器壳体 | ||
摘要 | 本实用新型提供了一种中型驱动桥减速器壳体,壳体是铸件,壳体材料为铝合金。壳体的基体壁厚为8mm,法兰的厚壁厚为14~16mm,螺栓孔位置的壁厚为40~50mm。本实用新型能够满足贯通式主减速器的设计需求:1、主减速器齿轮及轴承等零部件在整体式减壳的支撑下,完成设计要求台架试验,没有出现齿轮损坏,轴承烧死等现象;2、壳体在要求的台架试验中完好,没有出现裂纹,断裂等现象,满足使用要求。3、材料采用铝合金,重量大副减轻,满足整车高机动性能的要求。 | ||
申请公布号 | CN201386775Y | 申请公布日期 | 2010.01.20 |
申请号 | CN200920083971.1 | 申请日期 | 2009.02.28 |
申请人 | 东风德纳车桥有限公司 | 发明人 | 张步良;陈彬;胡胜利;朱锐 |
分类号 | F16H57/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/02(2006.01)I |
代理机构 | 十堰博迪专利事务所 | 代理人 | 高良军 |
主权项 | 1、中型驱动桥减速器壳体,壳体是铸件,其特征在于:壳体材料为铝合金。 | ||
地址 | 441000湖北省襄樊市米公路68号 |