| 发明名称 | 燃料电池系统 | ||
| 摘要 | 提供一种燃料电池系统，能够使从蓄电池输出的电力高效率地向负载传递。控制单元(80)在判断为已经输入了表明应进行EV行驶的指令时，断开继电器(20)，切断燃料电池(40)和变换器(50)之间的连接。并且，控制单元(80)根据从SOC传感器(65)提供的SOC信息，检测蓄电池(60)的输出电压。并且，控制单元(80)以检测出的蓄电池(60)的输出电压为基础，考虑转换器效率和变换器效率而决定该时刻的最合适的动作电压。 | ||
| 申请公布号 | CN101632194A | 申请公布日期 | 2010.01.20 |
| 申请号 | CN200880007949.7 | 申请日期 | 2008.03.10 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 吉田道雄;松本只一 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;H02J7/34(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 高培培;车 文 |
| 主权项 | 1.一种燃料电池系统，其特征在于，具备：燃料电池；电压变换装置；蓄电装置，经由上述电压变换装置与上述燃料电池并联连接；电力变换装置，至少将从上述燃料电池或上述蓄电装置输出的直流电力变换为交流电力而供给负载；以及决定单元，根据上述电压变换装置的电压变换效率和上述电力变换装置的电力变换效率来决定该系统的动作电压。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||