界面配气发动机

摘要

本发明公开了一种界面配气发动机，包括气缸，气缸盖，进气道，排气道，在所述气缸盖上设有一个或多个气阀座口，在每个所述气阀座口处设有可将所述气阀座口密封关闭和打开的反装外开进排共用气阀阀体，所述反装外开进排共用气阀阀体受控制机构控制按正时关系将所述气阀座口关闭和打开。本发明可大幅度提高发动机的进排气效率；进排气共用同一气阀，简化气门控制结构；使发动机升功率、效率及低排放性得以大幅度提高。

主权项

1、一种界面配气发动机，包括气缸(1)，气缸盖(2)，进气道(4)，排气道(5)，其特征在于：在所述气缸盖(2)上设有一个或多个气阀座口(201)，在每个所述气阀座口(201)处设有可将所述气阀座口(201)密封关闭和打开的反装外开进排共用气阀阀体(3)，所述反装外开进排共用气阀阀体(3)受控制机构控制按正时关系将所述气阀座口(201)关闭或打开；所述进气道(4)与所述排气道(5)设为联通式构成联通气道，所述控制机构设为进排共用凸轮(306)式凸轮和复位开启弹簧(27)；所述反装外开进排共用气阀阀体(3)受所述进排共用凸轮(306)式凸轮和所述复位开启弹簧(27)控制按正时关系将所述气阀座口(201)强制关闭或打开，实现所述反装外开进排共用气阀阀体(3)在气缸排气冲程中处于开启状态，在气缸进气冲程中也处于开启状态，而在气缸压缩冲程和作功冲程中处于关闭状态；在所述进气道(4)内不设进气道阀门(6)，在所述排气道(5)内不设排气道阀门(7)，在所述进气道(4)上设置空气增压器(28)。