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Vehículo de tipo scooter (1), que comprende: un motor del tipo de unidad basculante (10) dotado de un cuerpo de motor (13) que tiene un conjunto de cilindro (39) inclinado hacia adelante en una dirección sustancialmente horizontal y que tiene un eje central (Z-Z) dispuesto a lo largo de una dirección longitudinal de una carrocería del vehículo y de un cárter de transmisión (14) que se extiende hacia atrás desde un lado del cuerpo de motor (13) y que soporta una rueda posterior (16) en un extremo posterior del mismo, articulado de manera oscilante a un bastidor de carrocería del vehículo (2) y soportado de manera flexible en el bastidor de carrocería del vehículo (2) por una unidad de amortiguación (15); un dispositivo de admisión de tipo de inyección de combustible (47) que comprende un cuerpo de acelerador (49) conectado a un orificio de admisión (55) del conjunto de cilindro (39), un filtro de aire (48) conectado al cuerpo de acelerador (49), medios de inyección de combustible (50) y un controlador (58) para controlar una cantidad de inyección de combustible de los medios de inyección de combustible (50); y un compartimiento portaobjetos (7) dispuesto sobre el motor del tipo de unidad basculante (10), caracterizado porque un depósito de combustible (9) está dispuesto en el cuerpo de motor (13) frente al motor del tipo de unidad basculante (10), el filtro de aire (48) está dispuesto encima del motor del tipo de unidad basculante (10), la superficie inferior de una zona frontal del compartimiento portaobjetos (7) está conformada para sobresalir hacia abajo, vista lateralmente, un casco (6) se aloja frente a la parte superior de la superficie inferior del compartimiento portaobjetos (7), y la protuberancia de soporte (11a) del motor dispuesta en la superficie superior del motor del tipo de unidad basculante (10), el cuerpo del acelerador (49) y los medios de inyección de combustible (50) están dispuestos debajo del compartimiento portaobjetos (7) y detrás de la parte que sobresale hacia abajo del mismo.
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