| 发明名称 | 电动三轮车双驱动后桥 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动三轮车双驱动后桥，包括差速器，所述差速器包括差速器壳体；支撑装置，所述差速器壳体转动安装于所述支撑装置上；两个半轴装置，所述两个半轴装置分别安装于所述差速器的两侧；双驱动后桥还包括用于驱动所述差速器壳体转动的第一传动装置；用于驱动所述差速器壳体转动的第二传动装置，它结构简单，将电机驱动与人力驱动相结合，实现两种动力的驱动，使电动三轮车在转弯时不易出现侧翻现象，保证了电动三轮车行驶的稳定性。 | ||
| 申请公布号 | CN201380942Y | 申请公布日期 | 2010.01.13 |
| 申请号 | CN200920023532.1 | 申请日期 | 2009.03.12 |
| 申请人 | 陈文升 | 发明人 | 陈文升 |
| 分类号 | B62M23/00(2006.01)I;B62M9/04(2006.01)I | 主分类号 | B62M23/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 潍坊正信专利事务所 | 代理人 | 王纪辰 |
| 主权项 | 1.电动三轮车双驱动后桥，包括 差速器，所述差速器包括差速器壳体； 支撑装置，所述差速器壳体转动安装于所述支撑装置上； 两个半轴装置，所述两个半轴装置分别安装于所述差速器的两侧；其特征在于：双驱动后桥还包括 用于驱动所述差速器壳体转动的第一传动装置； 用于驱动所述差速器壳体转动的第二传动装置。 | ||
| 地址 | 261021山东省潍坊市潍城区北关街办后羊角埠村工业园 | ||