具有加强泡沫的行人安全汽车发动机罩

摘要

本发明提供了一种薄的车辆封板设计，其能够显著地减小车辆发动机罩(5)的厚度(面板规格厚度加上板之间的垂直距离或深度)和机动车撞击对行人头部的碰撞作用。在一个实施例中，车辆发动机罩(5)包括：具有外板(25)和内板(20)的发动机罩壳体(15)；设置在所述发动机罩壳体(15)的外板(25)和内板(20)之间并且结合到所述外板和/或内板上的整体泡沫芯(100)；以及至少一个与发动机舱内的部件(42)对应的凹进(10)。在本发明的另一方面，提供了一种发动机罩(5)，在该发动机罩(5)中，锁销连接件(60)和/或铰链件(70)附连在发动机罩壳体(15)的内板(20)的内表面(50)上。

主权项

1、一种发动机罩，包括：由外板和内板形成的发动机罩壳体，其中，所述外板和内板中的每个都具有整体的均匀规格厚度，至少一个间隙形成在所述外板的内表面和所述内板的外表面之间，所述至少一个间隙包括基本垂直于所述外板的内表面的深度；由具有整体均匀密度的整体泡沫芯限定的弹性区域，所述整体泡沫芯基本上填充所述至少一个间隙的体积以基本上保持所述深度，从而加强所述发动机罩壳体并且吸收能量，其中，所述整体泡沫芯被连接到所述外板的内表面或所述内板的外表面上，并且当发动机罩受到来自外部物体的接触时基本容纳在所述至少一个间隙内，从而所述外板、所述整体泡沫芯和所述内板一致地或作为一个单体起作用；以及由形成在内板中的至少一个凹进限定的塑性变形区域，所述凹进朝向外板向外延伸，并且当将发动机罩安装到车辆上时基本上与发动机舱内的部件对准并朝向发动机舱内的部件开放，以便使内板的外表面和发动机舱内的部件的上表面之间的空隙最大，从而当发动机罩被外部物体碰撞时允许所述至少一个凹进弹性变形；其中，所述至少一个凹进包括至少一个折皱结构，用于当所述至少一个凹进接触发动机舱内的部件时允许所述至少一个凹进塑性变形；由此，减少行人的头部接触所述发动机罩处的力，减少对发动机罩的损坏，以及减少行人所遭受的伤害。