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Una estructura de fijación de capuchón de bujía en un motor (21) en el que una bujía de encendido (43) está situada cerca de una pared de superficie lateral de culata de cilindro del motor (21) e insertada oblicuamente en una cámara de combustión (42); la estructura de fijación de capuchón de bujía incluye: un cable (65; 85) adaptado para suministrar potencia eléctrica a la bujía de encendido (43); un capuchón de bujía (60; 80) dispuesto entre la bujía de encendido (43) y el cable (65; 85) para conectar la bujía de encendido (43) con el cable (65; 85), una extensión (63; 82) dispuesta en una envuelta exterior del capuchón de bujía (60; 80); y un elemento de enganche (59; 77) dispuesto en una parte componente (49; 70) del motor (21) y enganchado con la extensión (63; 82); caracterizada porque: la parte componente del motor es una cubierta de culata de cilindro (70); la extensión es un elemento en forma de placa (82) que se extiende circunferencialmente hacia fuera de una porción cilíndrica (84) del capuchón de bujía (80) y está provisto de un agujero pasante (83) que se extiende en una dirección del grosor; y el elemento de enganche incluye un saliente de enganche (77) que sobresale de la cubierta de culata de cilindro (70) y pasa a través del agujero pasante (83) y dos chapas de enganche (75, 76) que apoyan o apoyan virtualmente contra dos caras laterales de extremo de la extensión (82).
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