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<p>Bande de roulement directionnelle de pneu ayant une surface de roulement (30), cette bande étant pourvue d'une pluralité d'incisions (1) délimitées par des parois (11, 12) situées en vis-à-vis, chacune desdites parois débouchant sur la surface de roulement (30) pour former une arête dite arête d'attaque (Aa) d'un élément de matière, correspondant à l'arête rentrant la première dans le contact, et une arête dite arête de fuite (Af) du même élément de matière, correspondant à l'arête rentrant dans le contact après l'arête d'attaque, chaque incision (1) comprenant au moins un tronçon (11, 101) délimité par des parois en vis-à-vis faisant, avec une direction perpendiculaire à la surface de roulement passant par l'intersection de l'incision avec la surface de roulement, un angle moyen négatif a inférieur en valeur absolue à 55 degrés, cette bande de roulement étant caractérisée en ce que ce tronçon (11, 101) d'angle négatif a débouche sur la surface de roulement (30) par une portion terminale élargie (2) délimitée par une première et une seconde faces (21, 22) en vis-à-vis l'une de l'autre, les angles des première face (21) et deuxième face (22) étant positifs et non égaux entre eux.</p> |
