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Die Erfindung betrifft einen Schlitten 2 zur Durchführung von Crashtests an Kraftfahrzeugbaugruppen 22, 44, mit einem ersten Träger 20 zum Tragen einer zu testenden Kraftfahrzeugkomponente 22, wobei der Schlitten 2 dazu ausgebildet ist, relativ zu einer Anschlageinheit 3 bewegt zu werden, so dass der Schlitten 2 mit der Anschlageinheit 3 kollidieren kann. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der erste Träger 20 derart beweglich am Schlitten 2 gelagert ist, dass der erste Träger 20 bei einer Kollision des Schlittens 2 mit der Anschlageinheit 3 aus einer Anfangsposition entlang einer vorbestimmbaren Bahn 21 in eine Endposition bewegt wird.
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