用于机动车的制动调节装置

摘要

在本发明的用于机动车的制动调节装置中，其包括电子的控制器，通过该控制器能在机动车停车中激活自动的驻车制动功能，驻车制动功能的失效在达到预定的释放条件时进行，借助于该控制器，在轮胎与车道之间的摩擦系数或附着能够在通过驻车制动功能而保持在停车中的机动车的现场有车轮选择性地确定。在至少一个被驱动的轴的左右车轮上存在不同的摩擦系数或附着系数时，释放条件在制动压力的较长保持的方向上适配。为此提高驱动力矩阈值，使得在较高的驱动力矩时才释放制动力矩。

主权项

1.用于机动车的制动调节装置，其包括电子的控制器，通过该控制器能在机动车停车中激活自动的驻车制动功能，驻车制动功能的失效在达到预定的释放条件时进行，其特征在于：借助于该控制器，车道的摩擦系数能够在通过驻车制动功能而保持在停车中的机动车的现场有车轮选择性地确定，并且在至少一个被驱动的轴的左右车轮上存在不同的摩擦系数时，释放条件在制动压力的较长保持的方向上适配。