发明名称 |
具有损伤程度自诊断系统的汽车机电转向装置 |
摘要 |
具有损伤程度自诊断系统(10)的汽车机电转向装置包含用于检测转向装置的系统温度的装置(11),用于检测由驾驶员扭转的转向力矩的装置(12),用于检测转向装置的电伺服马达的辅助力矩的装置(13),和/或用于检测电伺服马达的转向电流的装置(14),以及用于检测运行小时的装置(15)。一个控制与分析设备(16)依赖于检测值(11、12、13、14、15)确定一个特征值作为损伤程度s并且在超过一个预定损伤程度的情况下产生一个告警信号。根据本发明的自诊断系统(10)能够以有益的方法在转向装置的运行中分析损伤,如此在可能的系统失效之前可以警告驾驶员。 |
申请公布号 |
CN100577489C |
申请公布日期 |
2010.01.06 |
申请号 |
CN200310123136.3 |
申请日期 |
2003.12.19 |
申请人 |
大众汽车有限公司 |
发明人 |
H·曼茨;O·克瓦斯尼;P·布赫霍尔茨 |
分类号 |
B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D107/00(2006.01)N;B62D119/00(2006.01)N |
主分类号 |
B62D5/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
吴立明;张志醒 |
主权项 |
1.汽车机电转向装置(1),至少包含:-用于检测由驾驶员扭转的转向力矩的装置(12),-用于检测所述转向装置(1)的电伺服马达(8)的辅助力矩的装置(13),和/或-用于检测所述转向装置(1)的电伺服马达(8)的转向电流的装置(14),以及-一个控制和分析设备(16),其依赖于所检测的值(12、13、14)确定一个特征值作为损伤程度s并且在超过一个预定损伤程度的情况下产生一个告警信号。 |
地址 |
德国沃尔夫斯堡 |