油箱余油可行驶里程的测量方法

摘要

本发明提出一种油箱余油可行驶里程的测量方法，首先获得燃油喷射脉冲信号，和里程脉冲数和车速脉冲信号，计算得出已消耗燃油，车速和已行驶里程，接着判断这些数据是否在有效计算范围内，当数据有效时，对这些数据值进行一阶滞后滤波，然后计算得出汽车的平均油耗量，接着通过油量传感器获得油箱燃油余量并进行平均滤波处理，最后计算出油箱余油可行驶里程。本发明可对输入信号进行分析判断是否有效，保证了计算余油可行驶里程的数据可靠，对输入信号分别进行一阶滞后滤波和平均滤波处理，使得仪表显示的余油可行驶里程数据不会不断更新，方便驾驶员观察油箱余油可行驶里程。

主权项

1.一种测量油箱余油可行驶里程的方法，其特征在于该方法包括如下步骤：采集发动机管理模块输出的燃油喷射脉冲信号；根据上述燃油喷射脉冲信号的数据进行累加获得已消耗燃油；采集车速传感器输出的车速脉冲信号；根据上述车速脉冲信号获得车速数据并累加计算出已行驶里程；判断上述燃油消耗值和已行驶里程是否在有效计算范围内；当上述这些数据有效时，对上述这些数据值进行一阶滞后滤波；将上述经过一阶滞后滤波处理的已消耗燃油值与已行驶里程值比较计算，获得汽车的平均油耗量，其中上述已消耗燃油值与已行驶里程值在发动机关闭点火后被保存，发动机重新点火后继续累加计算；采集油箱内油量传感器输出的燃油余量信号；对上述燃油余量信号进行AD转换得到油箱当前剩余油量；对上述当前剩余油量进行平均滤波处理；根据上述平均油耗量和上述当前剩余油量进行计算获得油箱余油可行驶里程。