| 摘要 |
一种新型摩托车化油器，采用了图2所示的油道套管，套管内有颈口6小于主喷口2，台阶7、8呈阶梯型扩大，上制有通孔5向燃油9方向倾斜。加大的限量进气孔3进入的空气增多，经过油道套管壁孔5时会对油进行逆向冲击，油受到冲击易与空气混合，其中初次混合气体通过颈口6时会加快流速，提高了混合比质量，经过扩大的台阶7、8时，空气对混合气再次逆向冲击，加快了混合速度，同时降低第一步混合比浓度，当第一步混合气体从主喷口2喷出后，混合气体与空气10第二步混合时更为充分。摩托车安装使用后车身震动小，动力及排气及排气管温度低，延长摩托车动力寿命，降低了油耗，增强了马力。 |
