| 发明名称 | 一种铁路货车车体 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种铁路货车车体，包括地板(1)、位于地板(1)两侧的侧墙板(2)和位于地板(1)两端的端墙板(3)，所述侧墙板(2)及端墙板(3)的底边焊接在地板(1)的对应边上，端墙板(3)的两侧边变形弯折，形成直角翻边，该翻边与侧墙板(2)的对应端相搭接，并通过焊接固定。本实用新型与传统技术相比，结构简单，加工制造容易，工序少，制造成本低，并且整体总重量轻，有利于降低机车能耗，节约能源。 | ||
| 申请公布号 | CN201376572Y | 申请公布日期 | 2010.01.06 |
| 申请号 | CN200920126477.9 | 申请日期 | 2009.02.27 |
| 申请人 | 重庆长征重工有限责任公司 | 发明人 | 付玲;李沛海;杨建昌;伍帅;李林 |
| 分类号 | B61D17/04(2006.01)I;B61D17/06(2006.01)I;B61D17/08(2006.01)I | 主分类号 | B61D17/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人 | 方 洪 |
| 主权项 | 1、一种铁路货车车体，包括地板(1)、位于地板(1)两侧的侧墙板(2)和位于地板(1)两端的端墙板(3)，其特征在于：所述侧墙板(2)及端墙板(3)的底边焊接在地板(1)的对应边上，端墙板(3)的两侧边变形弯折，形成直角翻边，该翻边与侧墙板(2)的对应端相搭接，并通过焊接固定。 | ||
| 地址 | 400083重庆市大渡口区伏牛溪 | ||