| 发明名称 | 一种油电两用的摩托车 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种油电两用的摩托车，包括车架、前车轮、踏板、车座支架、后车轮，车架前部设有车头，车头的中部设有断路器开关、前智能控制器和智能继电器，车头顶部的两侧各设有油电双用转把，两个油电双用转把之间设有双油电机械仪表，车头的底部设有前车轮，前车轮靠近中心处设有前驱动电机；所述车架的中部设有踏板，踏板的内部设有总电源转换器；所述车架后部设有车座支架，车座支架的顶部设有车座，车座支架的内部设有油电两用电缆，车座支架的下面设有后车轮，后车轮靠近中心处设有发电机。本实用新型有益效果为：当摩托车在远离加油站没油时，使用电来继续驱动摩托车行走，不会因没油而耽误时间。 | ||
| 申请公布号 | CN201376491Y | 申请公布日期 | 2010.01.06 |
| 申请号 | CN200920144848.6 | 申请日期 | 2009.03.02 |
| 申请人 | 曾庆才 | 发明人 | 曾庆才 |
| 分类号 | B60K6/20(2007.10)I;B62K11/00(2006.01)I;B62K11/10(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/20(2007.10)I |
| 代理机构 | 北京纽乐康知识产权代理事务所 | 代理人 | 田 磊;王 珂 |
| 主权项 | 1、一种油电两用的摩托车，包括车架(1)、前车轮(8)、踏板(10)、车座支架(12)、后车轮(15)，所述车架(1)前部设有车头(2)，其特征在于：车头(2)的中部设有断路器开关(3)、前智能控制器(4)和智能继电器(5)，断路器开关(3)和前智能控制器(4)之间、前智能控制器(4)和智能继电器(5)之间均通过电缆连接，车头(2)顶部的两侧各设有油电双用转把(6)，两个油电双用转把(6)之间设有双油电机械仪表(7)，车头(2)的底部设有前车轮(8)，前车轮(8)靠近中心处设有前驱动电机(9)；所述车架(1)的中部设有踏板(10)，踏板(10)的内部设有总电源转换器(11)；所述车架(1)后部设有车座支架(12)，车座支架(12)的顶部设有车座(13)，车座支架(12)的内部设有油电两用电缆(14)，车座支架(12)的下面设有后车轮(15)，后车轮(15)靠近中心处设有发电机(16)。 | ||
| 地址 | 336200江西省铜鼓县永宁镇定江西路165号 | ||